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皮卡会是自主品牌下一个突围点吗?
2019-11-12 17:14:43 阅读量:4725| 作者:匿名
[摘要]而对于当前的市场环境而言,皮卡无疑就是一个很好的突破点。9月16日,北京越野旗下首款皮卡整车产品—北京越野皮卡f40正式上市,先期仅上市一款“魔方版”车型,售价14.98万元。而从企业发展角度看,此次

“为老秦而战,共赴国难”是电视剧《大秦帝国》中一句悲壮的口号。每当秦国面临生死时,这一誓言就会在政府和农村之间传播开来。类似的话在今天的汽车市场上经常听到。然而,与秦刚的口号不同,许多企业在喊出“生存”的口号后,逐渐陷入衰退。

从汽车联合会发布的最新8月份销量来看,国内窄轨乘用车市场8月份销量为156.4万辆,同比下降9.9%,环比上升5.4%。1月至8月,累计销售量达到1301万台,同比下降8.9%。

为什么如果它也是鼓舞人心的,结果却大相径庭?这就是说回到“大秦帝国”。春秋时期,秦国只是一个小国,世界大势与他们无关。后来,政治改革实施后,秦始皇逐渐摆脱了无力自救的尴尬局面。最终,秦始皇统一了六国,完成了整个国家的统一。

这也很像当前陷入困境的汽车公司。在寒冷的冬天,几乎所有的汽车公司都在喊鼓舞人心的口号。然而,他们大多数人只是在大喊大叫。他们仍在遵守规则,购买更多新车,提高折扣率。只有少数有意独立的品牌意识到“生存”口号中的新商机。在布局mpv没有达到预期目标后,他们转向皮卡市场,试图寻求突破。

不久前,每年销售数百万辆汽车的长城汽车将其新的增长点投放到皮卡市场,并推出了一款全新的皮卡——长城枪(Great Wall Gun)。然而,不仅仅是长城汽车,吉利汽车也感受到了商机,并正在努力打造皮卡车型。

从秦成功进行政治改革的故事中,不难发现单靠喊口号解决不了实际问题。只有率先改革,我们才有机会成功,而不能抓住时代机遇的人只能被消灭。简单易懂的原则“贫穷会改变,改变有意义,一般原则会持续很长时间”适用于国家和汽车公司。对于目前的市场环境来说,皮卡无疑是一个很好的切入点。

北京越野推出首辆皮卡

在寒冷的冬天,皮卡车市场一直保持着强劲的增长势头,并逐渐成为旅游与商务相结合的新热点。数据显示,今年8月国内皮卡终端销量为23,187辆,同比下降9.42%,1-8月总销量为253,210辆,同比上升8.41%。

事实上,在2016年之前,皮卡被遗弃在市场上。当时,皮卡车被禁止进入城市,他们还需要在身上喷文字和贴反光条,这在一定程度上打击了许多皮卡车爱好者的热情。然而,随着国内皮卡车政策禁令的逐步解除和八佰伴等购车限制政策在一些地区的实施,中高档皮卡车车型已经成为市场上最受欢迎的新选择,没有八佰伴赴北京使用蓝色品牌的政策刺激。

虽然从目前的市场环境来看,皮卡车的市场所有权相对于狭窄的乘用车来说仍然是一个“少数群体”,但这并没有挫伤汽车公司进入皮卡车市场的积极性。

9月16日,北京越野车f40正式推出,这是北京越野车品牌下的首辆全尺寸皮卡,市场上最初只有一款“魔方”车型,售价为149,800元。与其他待售的皮卡相比,北京越野皮卡f40 Rubik魔方版的核心优势在于继承了越野家族的越野基因。这是一辆专业的越野皮卡。

此外,北京市政府还推出了一系列优惠政策,包括3年零利率、1万元的更换补贴以及500强购车者的神奇后顶盖。

事实上,从目前的市场环境来看,皮卡主要分为两类,一类是运砖拉货,另一类是f-150等进口皮卡的高端豪华路线。然而,两者之间存在巨大的空白市场,北京越野车f40的上市无疑填补了这一市场空白。正如BAIC越野车有限公司总经理王璋现场所说,“今天上市的北京越野车魔方版,继承了越野基因和军事品质,将为渴望发布的越野爱好者带来更多驾驶乐趣和时尚体验。”

随着北京越野车f40的推出,不仅丰富了产品线,也意味着BAIC越野车迈出了从单一suv市场横向拓展汽车市场的第一步。

越野能力不打折扣。

就外观而言,北京越野车f40延续了bj40的设计风格。正面设计有家庭式u形镀铬中间格栅。前保险杠由黑色塑料材料制成,两侧安装有两个小雾灯。视觉效果非常直观。

在车身一侧,为了增加整车的扭转刚度,新车还配备了防侧倾框架。与此同时,外部备用轮胎和黑色的大环境让整辆车看起来很狂野。最显著的变化是新车采用双门双座车型,bj40原有的后部空间已经扩展到皮卡车的货箱中。

此外,值得一提的是,北京越野f40魔方版的核心优势在于,与其他待售皮卡相比,它继承了越野家族的越野基因。新车采用萨博2.3t涡轮增压发动机艾欣6at黄金越野发动机,配有可靠的空载车身和专业的兼职4wd系统。

就可达性而言,新车的接近角为37度,离去角为34度,纵向通行角为24度,离地最大净空为210毫米,最大爬坡度为60%,配备全路面越野轮胎和挂满全尺寸备胎的后门。在安全性方面,新车配备了车身稳定性控制esp、制动辅助eba、上坡辅助hac、陡坡慢速hdc和防侧翻控制rmi等智能安全系统的组合,并配备了全车防侧倾支架。

摘要:随着对皮卡车驾驶限制的放宽,皮卡车的春天即将到来。就北京的越野旅行而言,此时推出皮卡车可以说是非常及时的。早在2019年初,随着“专业化、精密化、特殊化”的发展,北京跨国公司就开始了整合运营的新时代征程,并实施了“高科技、特殊化”的战略要求。

从企业发展的角度来看,北京越野车f40的推出就是这一战略的一种实现。皮卡车型的推出不仅能满足用户多样化的消费需求,也是跨国品牌做大做强的必由之路。今年上半年,北京的跨国销售同比增长61%,连续25个月成为中国最畅销的跨国品牌。我们有理由相信,随着北京越野车f40的上市,它将帮助北京越野车取得更大的突破。

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